Umfassende Mediennachrichten am 30. Mai 2023, Indonesiens wirtschaftliche Entwicklungsstrategie führen den Export von Waren, von Nickel zu Kohle zum Gold und zum Kupfer.

Indonesien verbietet Erzexporte, besonders Eisenerz, und die Regierung überzeugt aktiv Auslandsinvestition, um in Verarbeitungsanlagen und in den Schmelzanlagen zu investieren. Diese Maßnahme erhöht den Wert der Warenreserven des Landes.

Obgleich 70%of die Menge von Nickelflüssen zur Edelstahlindustrie, die Produktion vom Elektro-Mobil (EV) braucht wachsen Batterien auch. Bis 2030 wird die Nachfrage nach Batterien erwartet, um Drittel der Gesamtnickelnachfrage zu betragen, besonders wenn Länder auf der ganzen Welt suchen, Kohlendioxidemissionen zu verringern und Nettonullemissionsziele zu erzielen.

Deshalb stellte Indonesien fest, dass es enorme wirtschaftliche Gelegenheiten lieferte und am Verbessern der Produktionskapazität der Elektro-Mobil-Versorgungsketten festgelegt wurde und ein Elektro-Mobil-Batterie-Produktionszentrum wurde.

01. Nickelreserven in Indonesien

Indonesien hat die größten Nickelreserven der Welt, und es wird geschätzt, um 21 Million Tonnen zu haben und erklärt über globale Reserven 22%of. Das Land ist auch der größte Produzent der Welt Metallmit einem Ertrag von 1 Million Tonnen im Jahre 2021.

Australien hat die zweitgrössten Nickelreserven, ungefähr 20 Million Tonnen und erklärt 21%of der globale Anteil. Jedoch produzierte das Land nur 160.000 Tonnen Metall im Jahre 2021.

Brasiliens Nickelreserven werden geschätzt, um 16 Million Tonnen zu sein, aber der Ertrag im Jahre 2021 ist ungefähr 100.000 Tonnen.

02. Nickelverbot in Indonesien

Indonesien verbietet den Export des Eisenerzes zum ersten Mal im Jahre 2014 und erfordert Hersteller, das ursprüngliche Nickel zu reinigen, bevor es nach Indonesien exportiert.

Nachdem das 2016 Haushaltsdefizit und Nickelproduktion sich verringerten, entspannte sich die Regierung teilweise das Verbot die im Jahre 2017 und Pläne, um es im Jahre 2022 einzuführen. Zu dieser Zeit errichtete Indonesien neun neue Nickelschmelzer.

Am Ende bringt die Regierung das Verbot bis Januar 2020 voran.

Hauptsächlich weil ausländische Anleger von China anfingen, in der indonesischen Nickelversorgungskette zu investieren, besonders der Bau der Schmelzanlage - das Ziel des indonesischen Ministeriums von Energie und von Bodenschätzen war, 30 Schmelzer bis Ende 2023 zu haben. Dieses ist ein ehrgeiziges Ziel - im Jahre 2016, gab es nur zwei schmelzende Fabriken in Indonesien, und die gegenwärtige Zahl war 15.

Der Export von Nickel in Indonesien wird erwartet, um US $ im Jahre 2022 zu erreichen 30 Milliarde, ein bedeutender Anstieg von US $ 1 Milliarde im Jahre 2015. Es wird erwartet, dass bis 2025, China Hälfte der globalen Nickelproduktionszunahme erklärt.

Jedoch forderte das Verbot auf Eisenerz die EU auf, der Welthandelsorganisation (WHO) im Jahre 2019 zu appellieren die glaubt, dass das indonesische Verbot unfair die Edelstahlindustrie der EU geschädigt hat. Im November 2022 machte die Welthandelsorganisation eine Regelung förderlich zur Europäischen Gemeinschaft, weil das Verbot in Jakarta nicht die globalen Geschäftsregeln traf. Indonesien appellierte der Regelung.

Die Regelung des WHO setzt eine direkte Herausforderung fest, damit Indonesien garantiert, dass seine mineralischen Rohstoffe in China verarbeitet werden. Die Regierung hat nicht die folgende Strategie der Störung zu appellieren angekündigt, aber sie streicht nicht die Möglichkeit der Erhebung einer schweren Steuer auf dem Export von Nickelmaterialien durch.

Bis 2023 wird die indonesische Regierung bestimmt, um Roherzexport zu erweitern verbietet Aluminiumerzerz wird verboten im Juni 2023.

03. Elektro-Mobil-Batterieversorgungskette

Indonesiens Nickelreserven machen das Land ein unentbehrliches Mitglied von der globalen Elektro-Mobil-Industrie. Das Ziel des Landes ist, eine globale Elektro-Mobil-Mitte zu werden. Indonesischer See- und Investitions-Minister Luhut Binsar Pandjaitan sagte, dass globale Elektro-Mobil-Hersteller, einschließlich Tesla und China BYD (BYD), sollen, beendend Investition Indonesien-Geschäfte. Indonesiens Ziel ist, eins der Elektro-Mobil-Batterie-Produktionsländer der Welt drei bedeutenden bis 2027 zu werden.

Darüber hinaus um seine e-ansässig Batterieindustrie des Nickels zu ergänzen, entwickelt das Land noch Materialproduktionsanlagen der Lithiumraffinerie und -anode. Historisch Indonesiens produziert riechende Fabrik Nickels Nickel der Grade 2 (Nickel/Roheisen), während Batteriekathodenproduktion mindestens 99.8%of Nickel e-stufig nickelhaltige 99,8% mindestens erfordert.

Indonesien mit einer Bevölkerung von 278 Million stellt auch Gelegenheiten zur Verfügung, damit Elektro-Mobile von Motorräder zu Autos verkaufen. Die enormen Herausforderungen und die Gelegenheiten, die von den Investoren gegenübergestellt werden, umfassen Verbrauchertoleranz und den Mangel an allgemeiner Aufladungsinfrastruktur. Die Regierung hat ein ehrgeiziges Ziel, mit 2,5 Million Elektro-Mobil-Benutzern bis 2025.

Die Hauptauslandsinvestitionshöhepunkte der Indonesien-Nickelindustrie

In, drei Jahre nachdem die Durchführung des Nickelexportverbots, Indonesien eine Batterieproduktionsvereinbarung wert mehr als $ 15 Milliarde mit multinationalen Unternehmen wie Hyundai und Fahrwerk unterzeichnet hat. Entsprechend Gerüchten plant Tesla auch, in Indonesien zu erweitern.

2020

Deutschland BSAF unterzeichnete eine Vereinbarung mit French Eramet Mining Corporation, eine nass metallurgische Raffinerie des Nickels und des Kobalt, einschließlich eine saure Hochdruckfabrik der Immersion (HPAL) zu entwickeln. Dieses $ 2,6 Milliarde Zusammenarbeit wird erwartet, bis Ende 2023 abgeschlossen zu werden.

Auch im Jahre 2020, unterzeichneten die indonesische Investitions-Abteilung und das Fahrwerk eine Vereinbarung von $ 9,8 Milliarde, um in der gesamten Elektro-Mobil-Versorgungskette für Fahrwerk-Energielösungen zu investieren.

2021

Fahrwerk-Energie und Hyundai-Automobil-Gruppe entwickeln die erste Batteriefabrik in Indonesien mit Investition wert $ 1,1 Milliarde. Die Anlage wird erwartet, um eine Kapazität von 10 GWH (GWH) zu haben.

2022

Die indonesische Investitions-Abteilung unterzeichnete eine Vereinbarung mit Foxconn, Gogoro Inc, IBC- und IndiKa-Energie auf Batterieherstellung, Elektro-Mobilen und in Verbindung stehenden Industrien.

Zhejiang Huayou Cobalt, Qingshan Holdings Group und China Molybdenum Corporation schloss die erste Reihe von Nickelmisch- Hydroxidniederschlägn von der größten Mitte der Nickelmaschinellen bearbeitung in Süd-Solaweis, Indonesien ab.

Indonesiens State-owned Mining Corporation Aneka Tambang unterzeichneten eine Rahmenvereinbarung mit Catl-Gruppe, Chinas größter Batteriehersteller, beim herstellenden, Batteriewiederverwertung und Nickelbergbaubergbau Elektro-Mobil zusammenzuarbeiten.

Fahrwerk-Energie startete einen 3,5 Milliarde US-Dollar Schmelzer in Jawa Tengah. Die Schmelzanlage ist in der Lage, 150.000 Tonnen Nickelsulfat pro Jahr zu produzieren.

Tamsui River Valley Indonesian Corporation und Zhejiang Huayou Cobalt Corporation und Ford Motor Corporation unterzeichneten eine Vereinbarung, eine Fabrik des Hydroxidniederschlags (MHP) im Südosten von Surawishi-Provinz zu errichten. Die Fabrik hat die Fähigkeit, 120.000 Tonnen Hydroxid zu produzieren. Tamsui River Valley Indonesian Corporation und Zhejiang Huayou Cobalt Company waren auch damit einverstanden, eine Fabrik mit einer Produktionskapazität von 60.000 Tonnen in MHP zu errichten.