Am 13. Juni studiert das indische Stahlministerium, ob es notwendig ist, Ausgleichszölle oder Einfuhrzölle dem chinesischen Edelstahl aufzuerlegen, der nach Indien versendet wird. Als solches wurde der Abteilungssekretär gebeten, eine „kurze Anmerkung“ vorzubereiten und sie beim Verbands-Stahlminister Jyotiratiya Scindia „einzureichen“.

Der Brief zum Minister des Stahls ist vom Büro des Verbandsministers gesendet worden. Die Anmerkung verwies durch den PS des Ministers auf eine Aussage durch Rajamani Krishnamurti, Präsident der Edelstahl-Entwicklungs-Vereinigung von Indien und bat den Beamten, die Angelegenheit zu wiederholen.

Die Anmerkung vom 31. Mai und wiederholt durch die Wirtschaftszeitung, sagte: „Wiederholen Sie bitte die Angelegenheit und eine kurze Anmerkung für die vorsichtige Lesung von H.S.M (werte Steel Minister) bei der nächstmöglichen Gelegenheit einzureichen.“

Scindia hatte früher gesagt, dass das Ministerium ein oder zwei spezifische Fälle gemerkt hatte, in denen Überkapazität in einem Land hier gedrückt worden war.

Erhöhungsinteressen

Die Edelstahlindustrie - Hersteller und Lieferanten - hat sich beschwert, dass chinesische Importe sie für eine lange Zeit beeinflußt haben. Zwei von Indiens größten Edelstahlherstellern, Jindal-Edelstahl und SEGEL (das Salem Steel Mill laufen lässt), haben die Frage mit dem Finanzministerium und dem Stahlministerium erörtert.

Der Gemeinsame von Beanstandungen ist, dass chinesische Importe - besonders die 200 Reihen, die hauptsächlich in den Gebrauchsgutslanglebigen verwendet werden - den Anteil von indischen Firmen abgefressen haben.

In einem Buchstaben bezog sich SEGEL auf eine Übersicht, die durch die Generaldirektion von den Geschäftsabhilfen (DGTR) durchgeführt wurde und von seiner Empfehlung am 6. April, die erwähnte, dass chinesische Edelstahlprodukte die indische Edelstahlindustrie veranlaßt haben, 20-30% seines Marktanteils zu verlieren.

JSL sagte, „von den importierten Produkten mit 200 Reihen, ungefähr 50% werden unterhalb der direkten Kosten der indischen Industrie Preis festgesetzt; Und ein Drittel der Importprodukte sind unterhalb der Kosten von Rohstoffen in Indien.“

Entsprechend der DGTR-Übersicht seit der Suspendierung von CVD im Februar 2021, Chinas haben Importe nach Indien zu 44 Prozent geschwankt (jährlich). In den neun Monaten von 2022, war es 49 Prozent (auf einer auf ein Jahr bezogenen Basis).

ISSDA-Unterordnung

In seinem Bericht erwähnte ISSDA, dass Chinas Stahlimporte nach Indien nach der CVD-Zurücknahme sich erhöhen, während die Kapazitätsauslastungsrate von indischen Firmen, einschließlich Msmes, sinkt.

Zum Beispiel von April 2017 bis März 2020 (drei Jahre), war Kapazitätsauslastung 49% und 61% für Msmes. Während des Zeitraums importierte China 83.828 Tonnen. Jedoch von April bis Dezember 2022 war die jährliche Kapazitätsauslastungsrate von indischen Fabriken 33 Prozent, und das von Msmes war 41 Prozent, während Importe aus China 500 Prozent auf 5.260.708 Tonnen erhöhten.

Die Vereinigung sagte in seinem Bericht, dass chinesische Importe 32,9% der indischen Marktverwendung von 5,5% im Jahre 2017-2020 betrugen.